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土工格栅的铺设长度对差异沉降的影响
文章来源:http://www.jinanmxcl.com 作者:济南梦想材料 浏览量: 发布日期:2018-09-21T08:04:08

土工格栅的铺设长度对差异沉降的影响
铺设土工格栅对减小差异沉降的作用(role)。济南土工膜以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,新材料土工膜它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。土工格栅在处治拓宽路基差异沉降中的应用(application).建立适用于计算(calculate )差异沉降合理的有限元模型(model), 利用MIDAS?Civil 有限元分析(Analyse)软件计算新旧路基结合处差异沉降, 通过计算确定铺设土工格栅的层数、长度和间距, 可为工程(Engineering)实践提供参考。

  旧路改建路基拓宽后差异沉降问题是目前拓宽道路中常见的问题之一, 也是道路交付使用(use)后路面产生裂缝并导致路基路面整体破坏的主要因素(factor)。找出影响差异沉降的主要因素并减小差异沉降是目前研究(research)的主要问题, 常用方法(method)之一是在结合部铺设土工格栅, 但是对铺设的层数、长度等探讨不够。

  路基差异沉降中的作用(role)。济南土工布又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种,成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺长丝土工布。铺设土工格栅对减小差异沉降的作用土工合成(解释:由几个部分合并成一个整体)材料(Material)处治不均匀(jūn yún)沉降, 国外在20 世纪80 年代就已采用, 并获得满意效果(effect)。国内在利用土工合成材料处治不均匀沉降方面也做过尝试和试验。如今土工合成材料已普遍认为是处理(processing)不均匀沉

  降的有效措施, 它除了对地基有加筋作用(role)外, 还有滤层、排水、隔离、防护(fánghù)、防渗等作用。因此, 在近年来修筑的快速干线差异断面路段, 土工合成(解释:由几个部分合并成一个整体)材料(Material)得到越来越多的应用(application)。

  ( 1) 一般的旧路拓宽, 采用在路基顶面铺设土工格栅3 层; 当路基拓宽较大且边坡(side slope )较缓时, 采用在路基顶面铺设土工格栅5 层。

  ( 2) 土工格栅的铺设长度对差异沉降的影响较小, 建议采用新拓宽路基全断面铺设, 最小也不应小于加宽部分的3??4。济南土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。

  ( 3) 土工格栅铺设间距采用0. 5 m 较好。

高强涤纶土工格栅是一种增强(enhancement)路基的新型优质土工基材,采用高强涤纶纤维(Fiber)或丙纶纤维为原料(Raw material),经过经编定向织造,经特殊工艺( technology)浸胶涂敷处理(processing)而成。多应用(application)在公路、铁路、市政道路等各种道路软土路基加筋增强,能有效地提高路基的强度(strength),延缓道路的反射裂缝。