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玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基的优良
文章来源:http://www.jinanmxcl.com 作者:济南梦想材料 浏览量: 发布日期:2018-07-02T08:21:07
玻璃(Glass)纤维土工格栅也是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良。济南土工布具有优秀的过滤、排水、隔离、加筋、防护作用,具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀的特性。在处理沥青 路面反射裂纹应用上,已成为不可替代的材料(Material)。 玻纤土工格栅产品有强度(strength)高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护(fánghù)、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止(fáng zhǐ)路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用

玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基的优良
玻璃纤维土工格栅也是一种用于路面增强(enhancement)、老路补强,加固路基及软土基的优良。济南土工布具有优秀的过滤、排水、隔离、加筋、防护作用,具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀的特性。在处理(processing)沥青(成分:沥青质和树脂) 路面反射裂纹应用(application)上,已成为不可替代的材料。
玻纤土工格栅产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)、寿命长等特点,可广泛应用(application)于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程(Engineering)领域(domain),可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学(Chemistry)稳定(解释:稳固安定;没有变动)性(The stability of)好,热稳定性好,抗疲劳开裂(kāi liè),耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂纹
路基是公路系统(system)中最重要的结构(Structure)组织之一,在运输工具变应力的作用下,基础层局部(part)地域承受较大的应力和应变,因长时间局部地域受应力变化,基础层开始出现沉降、位移、开裂(kāi liè)等现象。由于基础层的变化,导致路面发生不规则的曲率变化,使路面出现裂缝、起皱等现象。因此,基础层增强十分重要。采用经特殊处理(processing)的玻纤土工格栅,能使基础层的整体强力大大提高,其作用就象钢筋(英文:steel bar)增强水泥混凝(coagulation)土一样。
  土与玻纤土工格栅相互作用的加筋机理,在室内进行的大量试验表明:在土体中合理布置玻纤土工格栅,可使土体的垂直应力、水平应力明显降低,土体剪应力(土颗粒之间的磨擦作用)明显提高,土体的抗剪强度得到充分发挥,可以大大提高土体的承载能力,抗变形能力和抗裂能力。玻纤土工格栅在加筋土体中的内聚力效应、隔离效应、波纹效应、拱效应、嵌锁效应等各种加筋效应,有些是先后依次出现的,有些是重叠交叉作用,这些重叠的复合效应,最终将改变或阻止塑性区的形成和发展
玻纤土工格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱,利用国外先进经编机织成基材,采用经编定向结构,充分利用织物中纱线强力,改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络(Network)状材料。济南土工膜以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,新材料土工膜它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。其因循相似相容原理(Maxim),重点突出其与沥青混合料的复合(recombination)性能,并充分保护玻纤基材,极大提高了基材的耐磨耗性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的问题。

单向拉伸塑料土工格栅是以PP或PE为主要原料(raw material),加入一定防紫外线、抗老化剂,经挤压和定向拉伸技术加工而成具有单向拉伸模量和抗拉强度的网状土工材料。